如果说共享单车行业这种加速竞争对谁最有利，坤鹏论相信非蚂蚁金服莫属。
几家共享单车品牌都把与芝麻信用合作免押金当成重头戏在做PR，650分、700分可以免押金，坤鹏论相信在不久的将来这个分数可能还会再压低一些，以便可以对摩拜形成致命打击。
在这期间，蚂蚁金服并不需要做太多实际的工作，却为芝麻信用开拓了一个应用广泛的场景。丰富的应用场景是用户愿意提高、珍惜自己信用的充分必要条件。信用体系这个东西就是这样，用户越是珍惜，你的信用体系就越值钱。
坤鹏论一直认为，芝麻信用是蚂蚁金服最重要资产之一，如果没有这块资产，啥借呗、花呗都玩不转，引用央行征信体系？操作上没问题，但这显然不太符合马云的风格，这种东西怎么能假借别人之手呢？更何况阿里建立信用体系有先天优势。
在与共享单车的合作过程中，对蚂蚁金服来说是保赚不赔的买卖，不管共享单车品牌之间打的多惨烈，哪怕最后这个行业都给打没了，但芝麻信用在这段时间内又拓展了多少用户？
就像当年的千团大战，大家频繁融资，烧钱。最终获益的是谁？美团？大众点评？糯米？拉手？还是早已消失的众多团购网站？
都不是，真正获益的是承接他们业务的广告公司。
别的不说，北京公交集团从团购网站身上挣的钱数以亿计，白马广告集团更不知道在这期间数钱数的手抽筋了多少回。