机油并非依据剩余量来决定是否更换，而是由公里数、时间以及多种实际情况综合判断。通常矿物油5000公里或半年更换，半合成油7500公里或9个月更换，全合成油10000公里或一年更换。此外，当车辆电脑提示机油剩余寿命低于10%左右时，也应尽快更换。同时，像机油粘度、颜色、气味等出现异常，也意味着需要更换机油 。
先来说说这不同类型机油的更换周期设定依据。矿物油，它的基础原料是原油经过提炼后得到的，其分子结构相对比较松散，在高温、高压以及发动机长时间运转的环境下，性能衰减相对较快。所以，为了保证发动机始终能在良好的润滑环境下工作，通常建议每5000公里或者半年就进行更换。半合成油呢，则是在矿物油的基础上，经过进一步的化学合成工艺改良而来，它的分子结构更为整齐紧密，性能也比矿物油更稳定，因此更换周期可以适当延长至7500公里或者9个月。全合成油就更厉害了，是通过人工化学合成制造的，具有极佳的高低温性能、抗磨损性能以及清洁性能，能够为发动机提供更为持久稳定的保护，所以它的正常更换周期能达到10000公里或者一年。
再看看车辆电脑提示这个因素。现在很多车型都配备了机油剩余寿命提醒功能，这可是个很贴心的设计。它可不是简单地检测机油的剩余量，而是电脑综合考虑了使用时间、行驶里程、发动机转速等诸多复杂因素后，计算出的一个结果。当这个结果显示机油剩余寿命低于10%左右时，车辆组合仪表就会发出请及时更换机油的提醒。这时候，车主可就得尽快安排保养啦。不过呢，这个提醒有时候会让一些车主产生误解，因为它在汽车组合仪表上是以“机油剩余寿命 + 百分比”的形式显示的，很多人就以为这是机油余量的提醒。其实啊，就算行驶达到规定保养里程后，机油剩余寿命显示可能还在百分之四五十左右呢，这是因为系统计算的机油剩余寿命值相当保守，是机油寿命的极限值。
除了上述这些，机油本身的一些状态变化也能提示我们是否该更换机油了。比如说机油的粘度，如果发现机油没有了应有的粘度，那可就得赶紧更换了。还有机油的颜色，正常的机油颜色一般比较清澈透亮，如果机油颜色发黑，那就得留意了。要是机油里还出现了黑色颗粒、金属屑，或者积碳过多，又或者气味不正常，这些情况都表明机油已经不能再继续使用了，需要及时更换。
总之，机油更换不能只盯着剩余量，而是要从多个方面综合考量。了解不同类型机油的更换周期，关注车辆电脑的提示，同时留意机油自身的状态变化，这样才能更好地保护发动机，让爱车始终保持良好的运行状态，为我们的出行保驾护航 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）